C'est sur les terres de Françis Bordes – délégué Quad à la FFM – et plus précisément à Antagnac que s'est déroulé la septième épreuve du championnat de France de quad cross élite :
Rebondissements, énervements, affrontements verbaux, stress, bonne action et belles prises de têtes sont au programme de cette dernière épreuve de la saison qui conduira Romain Couprie vers un cinquième titre de champion de France élite
Antagnac : l'épreuve de trop ?
Une météo plus que perturbatrice :
Alors que le club attendait la pluie depuis plus de 2 mois, celle-ci s'est invitée dés vendredi soir et pratiquement sans s'arrêter du week-end . Nous avions prévu le short et c'est un arret boutique de bottes et k-way, obligatoire !!
C'est une piste détrempée et piégeuse qui accueillera les pilotes. Têtes à queue, sorties de pistes, chutes, pannes mécaniques et retournements de situation, en seront la première résultante. Mais au dela de ces considérations sportives, c'est aussi un drame économique qui s'est joué pour le club d'Antagnac : pas engageant d'aller voir un tel spectacle sous une pluie incessante !
Moins d'une centaine d'entrées payantes, un engagement financier important (prix du plateau 7.500 euros + infrastructures à monter ) et c'est le club d'Antagnac qui est en train de plonger . L'angoisse se lisait dans les yeux des dirigeants.
Le geste qui sauve :
Tout au long du week-end , un collectif de pilotes, s'est constitué avec pour seul objectif de venir en aide au club : " voila prés de 20 ans que ce club et son président se défoncent pour le quad, nous lui devons cette reconnaissance " dira Greg Lassaigne
Et c'est ainsi qu'une majorité de pilotes ont abandonnés leurs primes de course afin d'aider le club à sortir de la catastrophe annoncée et lui permettre de proposer en 2010, une épreuve de championnat de quad cross élite ( Pour le moment, seuls 4 clubs ont envisagé d'accueillir le quad cross élite l'année prochaine ).
Classement provisoire : L'état des lieux
Romain Couprie s'est mis à l'abri d'un soucis majeur : Il ne manque que 8 petits points au pilote Yamaha pour remporter son 5e titre de champion de France.
Interview de Romain Couprie : Bilan de la saison – perspectives 2010 ..les US ?
Derrière, Matthieu Ternynck n'a jamais véritablement été en mesure de mettre en danger le champion de France en titre. Malchance et déconvenues ont été le lot de l'autre pilote Yamaha cette saison. Il ne lui reste lui aussi quà prendre 8 points pour monter sur la deuxieme marche du podium
Interview de Matthieu Ternynck: Sa saison 2009 – perspectives et objectifs 2010
C'est pour la 3e place que la bagarre sera importante : Davy Brems, le pilote W-Tec détient cette position qu'il a retrouvé après l'abandon de Yoann Ciclet, mais rien n'est encore fait : 18 points le séparent de Greg Lassaigne, à l'affut en 4e position, et l'on connait l'obstination du pilote can-am . Il ne sera pas seul vizir à vouloir la place du Calife : 25 points pour Clément Jay et 32 points pour Mathieu Bonnard ; C'est dire qu'aucun de ces quatre hommes n'a droit à l'erreur. Mathématiquement tout est encore possible
Interview de Davy Brems : La saison 2009 – stratégie de la course et perspectives 2010
Interview de Greg Lassaigne: La saison 2009 – le développement du can-am – et perspectives 2010
Les places d'honneur du Top 5 seront également l'objet de toutes les convoitises : Mathieu Bonnard, Adrian Mangieu et Julien Marin peuvent toujours prétendre à ces places. Rappelons nous qu'en 2008 Adrian Mangieu avait remporté
Interview de Mathieu Bonnard : La saison 2009 – pont de vaux et pourquoi pas la moto
Interview d'Adrian Mangieu : La saison 2009 – perspectives 2010
Rappelons toutefois que ; Et Greg Lassaigne et Mathieu Bonnard sont en course pour le podium du championnat de France d'endurance dont l'avant dernière épreuve se déroulera le week-end prochain . Ils éviteront tous deux, des prises de risque qui pourraient compromettre cet autre podium
En revanche, le top 10 est quasiment acquis et c'est Mickael Revoy sur Polaris qui ferme la marche actuellement avec prés 68 points d'avance sur le 11e, Yoann Farnetti (W-Tec) qui réalise une superbe saison 2009 , 69 points sur le vice champion de France quad cross national 2009, Vincent vassel (Yamaha) et 71 points sur Cyril Lamet (yamaha)indisponibles tous deux pour la dernière épreuve
Interview de mickael Revoy : La saison 2009 – Objectif cross 2010
Julien hartout (Suzuki) et Julien Valentin (KTM) ferment les rangs du Top 15 alors que derriere les pilotes se tiennent dans un mouchoir de poche, de la 16 à la 22e position avec un écart maxi de 12 points
Interview de Julien Valentin : La saison 2009 – l'opération de la semaine prochaine – La saison 2010
Interview de Jocelin Janin : La saison 2009 - – La saison 2010
Interview de David Bertrand : La saison 2009 - Perspectives 2010
Interview de Jean-Michel Abfalter : La saison 2009 – Carton plein pour le team Race – Pont de Vaux et perspectives 2010
Interview de Yohan Gillouin : La saison 2009 – Pont de Vaux et perspectives 2010
Et puis parmi les plus jeunes , nous retrouvons Florian Mangeot et Antoine Cheurlin : une année 2009 pour l'apprentissage
Interview de Florian Mangeot : La saison 2009 - perspectives 2010
L'on aurait pu penser que la 1ere manche serait le terrain d'affrontements, la lutte pour la dernière chance. Alors que les deux dernières manches auraient été des manches de sagesse, ou chacun s'efforcerait d'assoir sa position en évitant une prise de risque importante : Perdre 4 à 5 places au général serait également vite fait. Eh bien Que Neni !!! et la saga Antagnac ne fait que commencer
Samedi les chronos : Adrian Mangieu aux avants postes
Tout au long de cette journée, avec une pluviométrie importante, la piste s'est fortement détériorée : Virages piégeux, présence d'ornières, fond de circuit plutot mono-trajectoire et fort heureusement la texture du sol est sablonneuse.Le terrain s'assèche rapidement.
C'est Adrian Mangieu qui dés le premier tour impose la cadence avec un temps de 1:46.535 . Il ne sera jamais rejoint Romain Couprie essaiera à plusieurs reprises d'aller chercher ce chrono, sans succès et devra se contenter de la 3e place sur la grille, alors que Greg lassaigne réalise le deuxieme temps.
Le ton est donné, les leaders sont aux avants postes et la charge peut être lancée
Les premiers soucis techniques arrivent avec notamment Grégoire Rabat qui va casser une bielle . Grace à la solidarité de quelques pilotes, il trouvera un quad pour faire un temps chrono (le mulet a été vendu la semaine dernière) en attendant le changement du moteur
| Pos. | Pilote | Marque | Meilleur tour |
| 1 | MANGIEU ADRIAN | LIGIER | 1:46.535 |
| 2 | LASSAIGNE GREGORY | CAN-AM | 1:46.617 |
| 3 | COUPRIE ROMAIN | YAMAHA | 1:46.752 |
| 4 | BREMS DAVY | W-TEC | 1:47.477 |
| 5 | JAY CLEMENT | YAMAHA | 1:48.615 |
| 6 | TERNYNCK MATTHIEU | YAMAHA | 1:48.961 |
| 7 | PERRIGOUARD MARC | SUZUKI | 1:49.544 |
| 8 | BERTRAND DAVID | SUZUKI | 1:49.924 |
| 9 | JANIN JOCELIN | SUZUKI | 1:50.043 |
| 10 | FARNETI YOANN | W-TEC | 1:50.283 |
| 11 | REVOY MICKAEL | POLARIS | 1:50.367 |
| 12 | BONNARD MATHIEU | SUZUKI | 1:50.372 |
| 13 | MANGEOT FLORIAN | SUZUKI | 1:50.943 |
| 14 | CHEURLIN ANTOINE | YAMAHA | 1:51.054 |
| 15 | TABAKA MAXIME | KTM | 1:52.067 |
| 16 | MARIN JULIEN | YAMAHA | 1:52.079 |
| 17 | VALENTIN JULIEN | KTM | :53.146 |
| 18 | GILLOUIN YOANN | SUZUKI | 1:53.223 |
| 19 | CHAUDOT JEAN BAPTIST | E HONDA | 1:54.234 |
| 20 | WAIRY WILLIAM | KTM | 1:54.321 |
| 21 | DAVID PATRICK | KTM | 1:55.360 |
| 22 | ABFALTER JEAN-MICHEL | SUZUKI | 1:56.253 |
| 23 | SALMON WILLY | YAMAHA | 1:56.445 |
| 24 | RABAT GREGOIRE | KAWASAKI | 1:58.419 |
| 25 | PAULIN YOHAN | 1:59.171 | |
| 26 | RAYNAL FABIEN | 2:01.670 | |
| 27 | BORDES ARNAUD | YAMAHA | 2:03.384 |
